Mechanik windy zdejmuje pokrywę inspekcyjną w szybie szybowym i lokalizuje problem w ciągu kilku minut: okładzina prowadnicy ślizgowej po stronie przeciwwagi zużyła się do około 2 mm. Samochód od trzech tygodni lekko dryfuje, a pasażerowie poczuli wibracje na 12. piętrze. Tego typu awarie są częste i wszystkie wynikają z podstawowego pytania: jakie są części windy i które elementy zasługują na największą uwagę podczas konserwacji?
System wind w skrócie
Winda to nie pojedyncza maszyna; jest to zestaw podsystemów mechanicznych, elektrycznych i bezpieczeństwa współpracujących ze sobą wewnątrz pionowego szybu. Większość wind osobowych to windy trakcyjne, które poruszają się za pomocą lin i przeciwwagi. Alternatywne windy hydrauliczne wykorzystują cylinder i tłok i są ograniczone głównie do niskich budynków. W artykule skupiono się na windach trakcyjnych, dominującej architekturze budynków komercyjnych i rezydencji średniej wielkości.
Poniższy widok izometryczny przedstawia główne elementy typowego szybu windy trakcyjnej, z otwartymi ścianami przednimi dla przejrzystości.
Każdy komponent należy do jednej z pięciu grup funkcjonalnych: napęd trakcyjny, konstrukcja kabiny i podnośnika, prowadzenie, drzwi i ryglowanie oraz bezpieczeństwo i sterowanie elektryczne. Grupowanie części w ten sposób pomaga zespołom konserwacyjnym szybciej diagnozować usterki i pomaga zespołom zakupowym zamawiać właściwe części zamienne.
Elementy napędu trakcyjnego
Na szczycie podnośnika maszyna trakcyjna obraca rowkowany krążek napędowy. Liny zawieszenia biegną po krążku i w dół do kabiny z jednej strony i przeciwwagi z drugiej. Tarcie między linami a rowkami krążka linowego jest tym, co faktycznie porusza windą; silnik nie ciągnie samochodu bezpośrednio. Większość nowoczesnych maszyn wykorzystuje silniki synchroniczne z magnesami trwałymi, które są kompaktowe, ciche i energooszczędne. Maszyny bezprzekładniowe są standardem dla prędkości powyżej 1,0 m/s, natomiast maszyny z przekładniami nadal pojawiają się w wolniejszych lub starszych instalacjach.
Przeciwwaga równoważy samochód plus około 40 do 50 procent obciążenia znamionowego, co minimalizuje moment obrotowy, jaki musi wytwarzać silnik. W windzie osobowej o masie 1000 kg przeciwwaga zwykle waży od 1300 do 1500 kg, w zależności od masy samochodu. Liny do zawieszania mają zwykle średnicę od 8 do 13 mm, a na instalację przypada od trzech do ośmiu lin. Należy regularnie sprawdzać naprężenie liny i zużycie rowka krążka, ponieważ nierównomierne naprężenie powoduje wibracje i przyspiesza zużycie krążka. W przypadku instalacji na dużych wysokościach łańcuch kompensacyjny pomiędzy kabiną a spodem przeciwwagi kompensuje zmieniający się ciężar kolumny liny zawieszenia.
Konstrukcja wagonu i podnośnika
Samochód, zwany także kabiną, to konstrukcja przewożąca pasażerów. Składa się ze stalowej ramy, podłogi, ścian, sufitu i wykończenia wnętrza. Na ramie znajdują się ślizgi prowadzące, osprzęt zabezpieczający i napęd bramy. Szyb szybowy to zamknięty pionowy szyb, po którym porusza się kabina. Jest zbudowany zgodnie z lokalnymi wymogami w zakresie odporności ogniowej i wymiarów, a na jego ścianach znajdują się szyny prowadzące, drzwi przystankowe i okablowanie elektryczne. W instalacjach bez maszynowni (MRL) szyb podtrzymuje również maszynę trakcyjną.
Elementy prowadzące: Szyny prowadzące i ślizgi prowadzące
Szyny prowadzące to stalowe kształtowniki montowane pionowo wzdłuż ścian szybu szybowego. Dwie szyny prowadzą wózek, a dwie szyny prowadzą przeciwwagę. Szyny do szybkich wind są obrabiane z zachowaniem węższych tolerancji niż szyny do wolnobieżnych jednostek towarowych.
Prowadnice to elementy utrzymujące samochód w jednej linii z szynami. W prowadnicach ślizgowych zastosowano wymienne okładziny, które ślizgają się bezpośrednio po powierzchni szyny. Te okładziny są wykonane z kompozytów nylonowych lub polimerowych; starszy typ brązu w dużej mierze zniknął, ponieważ okładziny polimerowe wytrzymują dłużej i generują mniej hałasu. W prowadnicach rolkowych znajdują się trzy koła z gumowymi oponami na każdy klocek, dwa po stronie szyny i jedno po stronie szyny, i są preferowaną opcją w przypadku szybkich i luksusowych wind pasażerskich, ponieważ wytwarzają mniej wibracji i hałasu.
Częścią zużywalną buta ślizgowego jest wyściółka. Gdy pozostała grubość osiągnie około 3 mm, należy dokonać wymiany. W przypadku standardowej windy osobowej powszechnym zamiennikiem jest Prowadnica ślizgowa DX20 , który jest wymienny wymiarowo z wieloma aplikacjami OEM. W przypadku zespołów decydujących się między dwiema technologiami, różnice między ślizgaczami i prowadnicami rolkowymi podsumowano w poniższej tabeli porównawczej.
Winda FKD-X20 Prowadnica windy Dostawcy obuwia, hurtownia Winda FKD-X20 E Fabryka części do wind Ningbo Yinzhou Fukangda to chińska winda OEM FKD-X20 Przewodnik po prowadnicach windy Dostawcy obuwia i winda FKD-X20 Winda... Zobacz produkt → Systemy drzwiowe i okucia zamykające
Każda winda ma dwa zestawy drzwi: drzwi kabiny, które poruszają się wraz z samochodem, oraz drzwi przystanka, które są przymocowane do konstrukcji budynku na każdym piętrze. Operator drzwi na dachu samochodu napędza oba drzwi za pomocą mechanizmu różnicowego i sprzęgła. Panele drzwiowe znajdują się w dolnych progach i prowadnicach, a wzdłuż krawędzi natarcia znajdują się gumowe lub aluminiowe paski zapewniające ochronę pasażerów.
Zespół zamka trójkątnego do drzwi kondygnacyjnych to zamek mechaniczny, który umożliwia upoważnionemu personelowi otwarcie drzwi przystankowych od strony podestu za pomocą klucza trójkątnego. Zawiera obudowę zamka, zatrzask, sprężynę i styk elektryczny. Jeśli zatrzask nie jest całkowicie zamknięty, obwód bezpieczeństwa pozostaje otwarty i winda nie może działać. Blokada ta jest jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa w budynku. Wybór zespół zamka trójkątnego windy dopasowane do marki drzwi przystankowych pozwala uniknąć niedopasowania układu otworów i przedwczesnego zużycia zatrzasku.
Dostawcy trójkątnych zamków do wind, hurtownia zamków trójkątnych do wind Ningbo Yinzhou Fukangda Fabryka części do wind to Chiny OEM Winda Dostawcy trójkątnej blokady windy i winda Trójkątna blokada windy... Zobacz produkt → Elementy bezpieczeństwa
Głównymi elementami zabezpieczającymi są regulator nadmiernej prędkości, mechanizm zabezpieczający, zderzaki i końcowe wyłączniki krańcowe. Regulator nadmiernej prędkości to urządzenie odśrodkowe napędzane liną przymocowaną do samochodu. Jeżeli samochód przekroczy około 115 procent prędkości znamionowej, regulator chwyta linę i mechanicznie uruchamia mechanizm zabezpieczający znajdujący się pod samochodem. Następnie mechanizm zabezpieczający zaciska się na szynach prowadzących i zatrzymuje samochód. Zgodnie z normą EN 81-20 regulator i sprzęt zabezpieczający muszą zatrzymać samochód i utrzymać go w stanie zatrzymania w określonych warunkach obciążenia.
Zderzaki znajdują się w wykopie na dole szybu szybowego. Przy prędkościach powyżej 1,0 m/s wymagane są bufory olejowe, natomiast w przypadku wolniejszych wind stosuje się bufory sprężynowe i poliuretanowe. Końcowe wyłączniki krańcowe odcinają zasilanie, jeśli samochód przekroczy normalny zakres. Elementy te zwykle nigdy nie działają, ale należy je okresowo testować, aby potwierdzić, że będą działać w razie potrzeby.
Komponenty elektryczne i sterujące
Kontroler jest mózgiem windy. Przetwarza sygnały wywoławcze, dane o pozycji i stan drzwi, a następnie wydaje napędowi polecenie uruchomienia samochodu. Nowoczesne sterowniki wykorzystują napędy o zmiennym napięciu i częstotliwości (VVVF), które płynnie regulują prędkość silnika i odzyskują energię podczas hamowania.
Przełączniki kluczykowe to małe, ale krytyczne części elektryczne. Umożliwiają zmianę trybów pracy wyłącznie autoryzowanemu personelowi zajmującemu się konserwacją i inspekcją. Typowymi przykładami są blokada zasilania maszynowni, blokada skrzynki sterującej, blokada stacji bazowej i przełącznik obejścia straży pożarnej. Każdy przełącznik kluczykowy zawiera cylinder mechaniczny i styki elektryczne. Jeśli przełącznik stanie się sztywny, styki mogą nie zamykać się prawidłowo, co prowadzi do sporadycznych usterek obwodów bezpieczeństwa. Regularna kontrola powinna obejmować moment roboczy i ciągłość styku.
Smarowanie i części eksploatacyjne
Prowadnice ślizgowe wymagają cienkiej warstwy oleju na szynie, aby zmniejszyć tarcie i zużycie. Miska olejowa to mały zbiornik montowany w pobliżu ślizgacza prowadzącego lub mocowany do szyny. Podaje olej przez knot lub dyszę kroplową z kontrolowaną szybkością. Typowe pojemniki na olej mieszczą od 50 do 200 ml, a okresy uzupełniania wahają się od jednego do czterech tygodni, w zależności od ruchu i temperatury.
Sucha szyna jest jedną z najczęstszych przyczyn przedwczesnego zużycia okładzin i hałasu podczas pracy. Dla zespołów konserwacyjnych, posiadanie zapasowego Miska olejowa FKD9098 w furgonetce zapobiega długim przestojom. Kubek olejowy z zatkanym knotem lub uszkodzonym korpusem należy natychmiast wymienić, a nie naprawiać.
Winda FKD-9098 Dostawcy kubków oleju, hurtownia podnośników FKD-9098 Firma kubków oleju - N Fabryka części do wind Ningbo Yinzhou Fukangda to chińska winda OEM FKD-9098 Dostawcy kubków olejowych i podnośnik FKD-9098 Firma produkująca kubki olejowe, ... Zobacz produkt → Przegląd okresów między przeglądami
Chociaż każda instalacja jest inna, praktyka branżowa sugeruje następującą częstotliwość kontroli typowej windy trakcyjnej średniej wysokości przy standardowym obciążeniu. Dostosuj interwały zgodnie z obciążeniem ruchem, prędkością i instrukcjami producenta oryginalnego sprzętu.
Buty ślizgowe i rolkowe: szybkie porównanie
Poniższa tabela zawiera zestawienie głównych czynników, które należy wziąć pod uwagę przy porównywaniu prowadnic ślizgowych i rolkowych w przypadku projektu zamiennego. Wykorzystaj go jako punkt wyjścia do dyskusji z dostawcą.
| Czynnik | But prowadzący ślizg | But prowadzący rolkowy |
|---|---|---|
| Zasada kontaktu | Okładzina ślizga się bezpośrednio po powierzchni szyny | Koła toczą się po powierzchni szyny i po jej bokach |
| Typowy zakres prędkości | Do około 2,5 m/s | Powyżej 2,5 m/s, łącznie z windami szybkobieżnymi |
| Hałas i wibracje | Wyższe, szczególnie po zużyciu podszewki | Niższa i płynniejsza jazda pasażera |
| Główna część zużywalna | Wymienna wyściółka nylonowa lub polimerowa | Komplet opon, łożysk i sprężyn |
| Koszt wymiany | Niski; Możliwość wymiany wykładziny na miejscu | Wyższy; często preferowany jest kompletny zespół rolek |
| Typowe zastosowania | Windy towarowe, standardowe windy osobowe, windy willowe | Wieże biurowe, hotele, windy szpitalne, samochody dużych prędkości |
Często zadawane pytania
Pytanie 1. Jakie są główne części windy?
Winda trakcyjna składa się z pięciu głównych grup: napęd trakcyjny, kabina i podnośnik, prowadzenie, drzwi i zamki oraz bezpieczeństwo i sterowanie elektryczne. Każda grupa zawiera części, które są sprawdzane według innego harmonogramu.
Pytanie 2. Jak działa winda?
Maszyna trakcyjna obraca rowkowany krążek linowy, a stalowe liny biegnące po krążku podnoszą wózek z jednej strony, podczas gdy przeciwwaga balansuje po drugiej stronie. Silnik musi jedynie pokonać różnicę masy.
Pytanie 3. Dlaczego ślizgacz windy jest tak ważny?
Prowadnice utrzymują samochód w jednej linii z szynami. Zużyte buty powodują kołysanie, wibracje, hałas i uszkodzenia szyn. Wymiana okładziny prowadnicy kosztuje niewiele, ale jej zignorowanie może skutkować całkowitą wymianą szyny.
Pytanie 4. Jak często należy sprawdzać części windy?
Z reguły miski olejowe wymagają comiesięcznej konserwacji, prowadnice rolkowe co 3 miesiące, okładziny prowadnic i liny zawieszenia co 6 miesięcy, a zamki i przełączniki kluczykowe co roku. Większy ruch skraca te interwały.
Pytanie 5. Do czego służy miska oleju w windzie?
Miska olejowa przechowuje smar i rozprowadza cienką warstwę oleju na szynie prowadzącej. Prowadnice ślizgowe wykorzystują tę folię do zmniejszania tarcia i zapobiegania szybkiemu zużyciu okładzin. Sucha szyna jest główną przyczyną hałasu podczas jazdy.
Pytanie 6. Jak wybrać odpowiedniego dostawcę części do wind?
Poszukaj producenta, który dostarcza windy głównym markom, działa w ramach certyfikowanego systemu jakości i oferuje identyfikowalne numery części. Stała dokładność wymiarowa i niezawodność dostawy są ważniejsze niż sama cena.
